La Policía Local de Totana ha participado en la campaña de vigilancia y control para el uso del casco en motocicletas y ciclomotores en Andalucía, Extremadura y Murcia, que el Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Tráfico, ha realizado desde el 15 de mayo hasta el pasado 31 de julio.

Los objetivos de esta campaña han sido el uso correcto del Casco de Protección (debidamente abrochado) como medida de seguridad para evitar graves lesiones o fallecimientos en caso de accidente de circulación, para lo que se pretende un porcentaje del uso del casco del 100 por ciento.

En el municipio de Totana, según informan fuentes policiales, hay censados 4.589 ciclomotores y 1.624 motocicletas, y durante todo el año, y fuera de estas campañas especificas, la Policía Local de Totana realiza controles específicos del uso correcto del caso con los mismos objetivos de esta campaña.

Durante los quince días de desarrollo de esta última campaña especial de vigilancia y concienciación llevada a cabo en Totana, los Agentes de la Policía Local de Totana han realizado un total de 65 controles específicos para los objetivos marcados, llegando a controlar a los conductores y usuarios de 92 motocicletas y 401 ciclomotores, teniendo que abrir un total de 53 expedientes sancionadores y proceder a la inmovilización de 12 ciclomotores por no contar sus conductores con el correspondiente casco de protección para poder continuar circulando con dicho vehículo.

El casco es el elemento básico y fundamental de la política de seguridad en los desplazamientos en moto y algunos datos facilitados por la Dirección General de Tráfico informan de que el 75 por ciento de las muertes de motoristas son debidas a heridas en la cabeza, que el riesgo de que un motorista sufra una lesión cerebral se multiplica por tres sin casco, y que llevar el casco puesto y correctamente abrochado reduce en un 72 por ciento la gravedad de las lesiones.

Asimismo, el no llevar el casco, incrementa el riesgo de lesión en la cabeza, la severidad de las lesiones de cabeza, el tiempo en hospital y la probabilidad de muerte como consecuencia de lesiones en cabeza

Por ello, llevar el casco desciende el riesgo y la severidad de las lesiones en un 72 por ciento, la probabilidad de muerte en un 39 por ciento, dependiendo de la velocidad de la moto, y desciende el coste del cuidado médico asociado a los accidentes

En el año 2007, en España, un total de 150 motoristas sin casco perdieron la vida en accidente de tráfico. El objetivo es que ningún motorista muera en accidente de tráfico por no llevar casco.